Sök
Stäng denna sökruta.

Betongmadrass för att spara tid, pengar och miljö

Innehållsförteckning

Just nu genomförs flera nationella och internationella projekt för att utveckla hamnområden och öka deras kapacitet att hantera större fartyg och högre volymer. Detta kräver kraftigare skydd mot erosion, då strömmar och vågor påverkar kajstrukturer och fundament i allt högre grad. Traditionellt sett har man ofta använt sig av stenblock som erosionsskydd i hamnar. Dock har stenbaserade lösningar visat sig vara både kostsamma och logistiskt krävande, vilket även riskerar att skapa förseningar i den totala byggprocessen. Dessutom belastar den traditionella sten-lösningen Co2-utsläpp i en betydligt högre grad, vilket gör att betongmadrasser är en betydligt mer hållbar lösning för framtiden.

Utmaningar med traditionella stenblock

Vid större hamnprojekt kräver användningen av stenblock att stora mängder material transporteras och placeras på plats. I ett exempel från ett internationellt projekt behövdes 430 000 m³ sten för att skydda kajkonstruktionerna. Förutom de höga materialkostnaderna blev även logistik och installation en påtaglig flaskhals, eftersom stenblocken var tvungna att placeras innan själva däcksbygget kunde påbörjas. Detta riskerade att skapa stora utmaningar och förseningar i den övergripande byggprocessen, varför man istället valde att använda sig av betongmadrasser.

Betongmadrasser – en smartare lösning

För att möta dessa utmaningar har många projekt nu börjat övergå till betongmadrasser som ett alternativ till erosionsskydd av sten. Betongmadrasser erbjuder en rad fördelar:

  • Materialbesparing: Istället för att behöva 430 000 m³ sten, kan betongmadrasser minska materialbehovet till endast 26 500 m³ betong. Denna drastiska minskning av materialvolym leder till betydande kostnadsbesparingar.
  • Flexibel installation: En stor fördel med betongmadrasser är deras flexibilitet. Till skillnad från stenblock, som måste placeras innan däcksbygget, så kan betongmadrasser installeras när som helst – före, under eller efter däckkonstruktionen. Detta gör att erosionsskyddet inte längre ligger på den kritiska tidslinjen för byggprojektet, vilket möjliggör snabbare framsteg och färre förseningar.
  • Miljö: Utöver ekonomiska och tidsmässiga besparingar medför betongmadrasser också en minskad miljöpåverkan. Genom att ersätta stora volymer sten minskar koldioxidutsläppen som uppstår vid brytning, transport och installation av material. Dessutom har utvecklingen av klimatanpassad betong gjort att vi kan sänka betongens klimatavtryck med ytterligare 50 % och i vissa fall upp till hela 95 %.

Teknisk prestanda och hållbarhet

Betongmadrasser är utformade för att tåla tuffa marina förhållanden och erbjuder långsiktigt skydd.

Exempel: I en slänt med normala vattenflöden anlägger vi en betongmadrass med en tjocklek på 0,15 meter betong, vilket är betydligt mindre än motsvarande 3,6 meter olika fraktioner med sten som krävs för samma dimensionering. I områden med hög vågintensitet samt vid avslut mot befintligt underlag brukar vi uppgradera betongmadrasserna till en tjocklek på 0,2 – 0,5 meter beroende på rådande krafter och gör dem extremt motståndskraftiga mot både våg- och fartygspåverkan.

Slutsats

Betongmadrasser erbjuder en smart, kostnadseffektiv och miljövänlig lösning för erosionsskydd, inte minst i stora hamnprojekt då ytorna är omfattande. Med betydande materialbesparingar, en flexibel installationsprocess och robust långsiktig prestanda är det en lösning som svarar upp mot de krav som ställs i dagens marina infrastrukturprojekt.

Kontakta gärna oss så hjälper vi dig med rådgivning, projektering och produktutveckling för att hitta den bästa lösningen till ditt nästa hamnprojekt.

Create an account to access this functionality.
Discover the advantages